道路護（hù）欄怎麽樣設置合理人性化

如果主要目的是為了阻止行（háng）人隨意橫（héng）穿馬路，那麽就有必要權衡（héng）設置（zhì）在合理（lǐ）的地點和時間。人的行走能力是有限的。選擇捷徑是人的本性。不需要在全線特別是高速公路路中心（xīn）設置行人（rén）隔離措施，而（ér）是結合其（qí）他路邊設施和綠化植物（wù），結合對麵人行橫道吸引點的到達距離，路側選擇點設置道路護欄。 換言之，如果護欄的長度和（hé）方向科學合理，行（háng）人會認為選擇附近的行人（rén）過街設施更劃算。一般來說，重點設置在行人（rén）可能的行為（wéi）會讓司機意外的路段，比如在十字路口、公交（jiāo）車站、道路兩側附近，都有大量的（de）行人吸引點，可以設置如下：

在靠（kào）近交叉口的（de）人行（háng）道兩（liǎng）側的延長線上（shàng）設置扶手，防止在抄近路時發生斜交；如果附近沒有（yǒu）交（jiāo）叉口，就要（yào）讓行人走得更遠，過馬路（lù），可以在路旁設置引導線；如果是在汽車站（zhàn），首先（xiān）在汽車前方的路邊和相應路段的道路中心進行提示和封鎖，防止行人突然橫穿馬路。

關鍵是（shì）要考慮行人過街的目的和方法，為橫穿道路的目的地提供醒目的指導，以及過街方法的提示和警（jǐng）告，選擇可用的路側（cè）（如綠色植物），並結合高速公路的特點。一句話，設置護欄（lán）的邏輯是：一是讓行人輕易找到安全、合理的過街方（fāng）式；二是即使行人冒險（xiǎn）過馬路，也（yě）要強迫行人麵向交通方向，注意交（jiāo）通（tōng）狀況。

考慮到（dào）行（háng）人的步行能力（lì），在路（lù）邊設（shè）置護欄比在整個道路中心設置護欄節省更多成本，也會使道路體驗和城市形象更（gèng）好。