能想象汽车以100公里的时速撞向长江大桥桥（qiáo）梁护栏时的惊险画面和后果吗？这不是电影中的特技表演，这是现实中的真实（shí）一幕，就发生在江城武汉。

为提升大桥防护栏安全性能，武汉对即将安装在青山长江大桥上的桥（qiáo）梁护栏进行了小型汽车、客车和大（dà）货车撞击试验。这也是国内200多座已建在建（jiàn）长江大桥首次进行实车撞击桥梁护栏试验。

青山长江（jiāng）大桥是武汉四环线的重要（yào）过江通（tōng）道，设计（jì）时速100公里，桥梁两侧安装的是梁柱式型钢护栏，高1.54米，间距1.5米，防护等级为六级（SS级）。为了确定护栏的安（ān）全性能（néng）武汉青山长江（jiāng）大桥建设有限公司（sī）决定进行大桥防护栏撞击（jī）试验（yàn），从（cóng）而进一步优化护栏安全性能。

测试时，只（zhī）见1辆小（xiǎo）轿车（chē）、1辆（liàng）大客车和1辆载重30吨的大货车，分别从一条陡（dǒu）坡上（shàng）高速俯冲下来（无人驾驶），以20度角度（dù）撞向（xiàng）路边近30米长的防护栏，撞击时速度分别（bié）达到100公里/时（shí）、80公里/小时和60公（gōng）里/小时。令人惊（jīng）奇的是，撞击后3辆车均未发生侧翻，车体未出现严重破坏，且像被一股巨大的力量一下子“拽”回到（dào）正常的方向，行（háng）驶方向（xiàng）得到矫（jiǎo）正，护栏也未出现断（duàn）裂等较大（dà）伤害。

中铁大桥院青山长江大桥设计代表胡辉跃表（biǎo）示，“实验达到了预期目的，护栏防护性能符合国家安全标准。”

不管是什么护（hù）栏都有行业的安全标准规范，特别是护栏（lán）作为（wéi）一款安全防护产品，作为护栏厂家无论什么时候我们（men）都要按照标准（zhǔn）规范去生产（chǎn）质（zhì）量合格的产品（pǐn）。